Г«Южные ворота» - стратегически важный проект в преддверии 450-летия Уфы.
- Он состоит из четырех этапов, которые начали реализовываться в прошлом году. Завершение планируется к 30 июня следующего года. На экспертизе также находятся объекты «Южного выезда», включающего строительство дорог, вантового моста в сторону микрорайона Цветы Башкирии, торгового центра «Мега», - говорит заместитель начальника Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Евгений Кулешов.
Сейчас грандиозная стройка в самом разгаре: прокладываются коммуникации, дороги, возводятся путепроводы. Строительство дороги на улице Пугачева от Сочинской до гипермаркета «Лента» - первый этап проекта, а по второму - продолжение до Бородинской. Здесь подрядная организация «Башкиравтодор» ведет работы одновременно по двум этапам: от Монумента Дружбы до улицы Бородинской и от Бородинской до Армавирской. В настоящий момент меняют инженерные сети газопровода, электричества, коммунальных сетей, переустраивается водопровод и линии передачи, ливневой и напорной канализации. Также расширяется проезжая часть. В реконструкции задействовано более 150 рабочих.
Третий этап подразумевает строительство нового путепровода на развязке улиц Пугачева, Бородинской и Генерала Рыленко. Он представляет собой пять опор и четыре пролета по 15 и 33 метра. Этим летом возведены последние балки, сейчас подрядчик «Мостоотряд №30» занимается омоноличиванием пролетного строения. Также силами субподрядных организаций параллельно выносятся сети магистрального газопровода, связи, водопровода, ливневой и хозбытовой канализации. Ведутся работы по устройству ливневых коллекторов, переустройству водопроводов и напорной канализации, а также обустраиваются подходы к путепроводу.
Наличие карстовых пустот вносит свои коррективы не только в сметную стоимость проекта, но и в технические решения. При сооружении третьей опоры на оси бывшей дороги Пугачева во время бурения попали в пустоту и спустились дополнительно на восемь метров (при проектной глубине скважины в 22 м). При статистических штамповых испытаниях на несущую способность грунта под опирание сваи не проходили испытание и приходилось перебуривать. Когда дошли до несущего грунта, при бетонировании скважины происходило распределение материала в эти открывшиеся карстовые пустоты. Стоимость бетонирования скважины возросла на 30-40%. При расчетном объёме в 25 кубов уходило 30-35.
- Строительство объектов по «Южным воротам» затрагивает частный сектор на улице Рыленко и Пугачева. Есть и многоквартирные дома, которые необходимо снести, чтобы продолжить работы. Частенько жители не соглашаются оставить насиженные места и тем самым тормозят процесс, - сетует Евгений Александрович.
Проект создан таким образом, что на месте выкупленных участков должны проходить сети водоснабжения или водоотведения. Из-за того что собственник не хочет переезжать, строители, которые дошли до этого дома, вынуждены искать обходные пути. То есть вместо десяти метров сетей приходится прокладывать в обход 20-30, вместо двух дней приходится работать три-четыре.
Сейчас на рассмотрении находятся около сорока таких объектов. В целом для реализации проекта «Южные ворота» предстоит снести 198 объектов недвижимости (сюда включены жилые и нежилые помещения), это более 440 собственников.
Четвертый объект - улицу Рыленко от пересечения с Софьи Перовской до новой развязки - строит «Дортрансстрой». Еще в прошлом году здесь лежал лесистый овраг, на краю которого ютился частный сектор. Сейчас тут орудует строительная техника. А в следующем году уже будет шестиполосная автодорога протяженностью 1,2 км и пешеходные переходы.
Работы осложняются тем, что здесь протекает ручей (местами расширяющийся до метра), который необходимо отвести в трубу прежде, чем приступить к строительству. Сейчас дорожники продолжают разрабатывать грунт, отсыпать земляное полотно, а также укладывают трубы для отвода ручья в ливневую канализацию.
- Данная дорога позволит жителям Уфы беспрепятственно выезжать из микрорайона Зеленая Роща в сторону трассы М-5. Отрадно, что пропускная способность составит более 50 тысяч автомобилей в сутки, - отметил председатель Общественного совета при Минтрансе РБ Рустам Баязитов. - Надеемся, что строительство данного объекта, кроме разгрузки транспортных потоков на выезде из Уфы, обеспечит также безопасность для пешеходов.
Южная часть города активно застраивается, разрастается, соответственно, развивается и инфраструктура. Об этом говорит и то, что, помимо проекта «Южные ворота», строится водовод «Дема-Затон», заказчиком которого является Управление капитального строительства города. На Бородинской, развязке Генерала Рыленко, на примыкании Колгуевской они работают параллельно с дорожниками, у них есть общие точки соприкосновения, совместный график выноса сетей, но это два проекта, не связанных между собой.
- В перспективе - возведение южного выезда с реконструкцией улицы Бородинской от Кузнецовского Затона и строительство вантового моста до Мелькомбината с выездом к поселку Цветы Башкирии. Сейчас проект на экспертизе, ждем решение осенью этого года, затем будем искать финансирование. Будет ли это из федерального или регионального бюджета - неизвестно, так как без экспертизы о поиске средств не может быть и речи, - говорит Евгений Кулешов.
В проекте объекта предусмотрены два этапа. Первый включает реконструкцию улицы Бородинской от строящегося путепровода с возведением нового моста. Тут же отремонтируют и развязку на дороге Р-240 Уфа - Аэропорт. В ходе второго этапа появится трехкилометровая дорога с берегоукрепительными сооружениями по маршруту Р-240 - Цветы Башкирии - М-5 и развязка на примыкании М-5 к Р-240.
Согласно проекту длина нового моста составит 628 метров, ширина шестиполосной проезжей части будет 33,9 метра, а ширина тротуаров - 3,5 метра.
Алина ГАРИПОВА
- Он состоит из четырех этапов, которые начали реализовываться в прошлом году. Завершение планируется к 30 июня следующего года. На экспертизе также находятся объекты «Южного выезда», включающего строительство дорог, вантового моста в сторону микрорайона Цветы Башкирии, торгового центра «Мега», - говорит заместитель начальника Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Евгений Кулешов.
Сейчас грандиозная стройка в самом разгаре: прокладываются коммуникации, дороги, возводятся путепроводы. Строительство дороги на улице Пугачева от Сочинской до гипермаркета «Лента» - первый этап проекта, а по второму - продолжение до Бородинской. Здесь подрядная организация «Башкиравтодор» ведет работы одновременно по двум этапам: от Монумента Дружбы до улицы Бородинской и от Бородинской до Армавирской. В настоящий момент меняют инженерные сети газопровода, электричества, коммунальных сетей, переустраивается водопровод и линии передачи, ливневой и напорной канализации. Также расширяется проезжая часть. В реконструкции задействовано более 150 рабочих.
Третий этап подразумевает строительство нового путепровода на развязке улиц Пугачева, Бородинской и Генерала Рыленко. Он представляет собой пять опор и четыре пролета по 15 и 33 метра. Этим летом возведены последние балки, сейчас подрядчик «Мостоотряд №30» занимается омоноличиванием пролетного строения. Также силами субподрядных организаций параллельно выносятся сети магистрального газопровода, связи, водопровода, ливневой и хозбытовой канализации. Ведутся работы по устройству ливневых коллекторов, переустройству водопроводов и напорной канализации, а также обустраиваются подходы к путепроводу.
Наличие карстовых пустот вносит свои коррективы не только в сметную стоимость проекта, но и в технические решения. При сооружении третьей опоры на оси бывшей дороги Пугачева во время бурения попали в пустоту и спустились дополнительно на восемь метров (при проектной глубине скважины в 22 м). При статистических штамповых испытаниях на несущую способность грунта под опирание сваи не проходили испытание и приходилось перебуривать. Когда дошли до несущего грунта, при бетонировании скважины происходило распределение материала в эти открывшиеся карстовые пустоты. Стоимость бетонирования скважины возросла на 30-40%. При расчетном объёме в 25 кубов уходило 30-35.
- Строительство объектов по «Южным воротам» затрагивает частный сектор на улице Рыленко и Пугачева. Есть и многоквартирные дома, которые необходимо снести, чтобы продолжить работы. Частенько жители не соглашаются оставить насиженные места и тем самым тормозят процесс, - сетует Евгений Александрович.
Проект создан таким образом, что на месте выкупленных участков должны проходить сети водоснабжения или водоотведения. Из-за того что собственник не хочет переезжать, строители, которые дошли до этого дома, вынуждены искать обходные пути. То есть вместо десяти метров сетей приходится прокладывать в обход 20-30, вместо двух дней приходится работать три-четыре.
Сейчас на рассмотрении находятся около сорока таких объектов. В целом для реализации проекта «Южные ворота» предстоит снести 198 объектов недвижимости (сюда включены жилые и нежилые помещения), это более 440 собственников.
Четвертый объект - улицу Рыленко от пересечения с Софьи Перовской до новой развязки - строит «Дортрансстрой». Еще в прошлом году здесь лежал лесистый овраг, на краю которого ютился частный сектор. Сейчас тут орудует строительная техника. А в следующем году уже будет шестиполосная автодорога протяженностью 1,2 км и пешеходные переходы.
Работы осложняются тем, что здесь протекает ручей (местами расширяющийся до метра), который необходимо отвести в трубу прежде, чем приступить к строительству. Сейчас дорожники продолжают разрабатывать грунт, отсыпать земляное полотно, а также укладывают трубы для отвода ручья в ливневую канализацию.
- Данная дорога позволит жителям Уфы беспрепятственно выезжать из микрорайона Зеленая Роща в сторону трассы М-5. Отрадно, что пропускная способность составит более 50 тысяч автомобилей в сутки, - отметил председатель Общественного совета при Минтрансе РБ Рустам Баязитов. - Надеемся, что строительство данного объекта, кроме разгрузки транспортных потоков на выезде из Уфы, обеспечит также безопасность для пешеходов.
Южная часть города активно застраивается, разрастается, соответственно, развивается и инфраструктура. Об этом говорит и то, что, помимо проекта «Южные ворота», строится водовод «Дема-Затон», заказчиком которого является Управление капитального строительства города. На Бородинской, развязке Генерала Рыленко, на примыкании Колгуевской они работают параллельно с дорожниками, у них есть общие точки соприкосновения, совместный график выноса сетей, но это два проекта, не связанных между собой.
- В перспективе - возведение южного выезда с реконструкцией улицы Бородинской от Кузнецовского Затона и строительство вантового моста до Мелькомбината с выездом к поселку Цветы Башкирии. Сейчас проект на экспертизе, ждем решение осенью этого года, затем будем искать финансирование. Будет ли это из федерального или регионального бюджета - неизвестно, так как без экспертизы о поиске средств не может быть и речи, - говорит Евгений Кулешов.
В проекте объекта предусмотрены два этапа. Первый включает реконструкцию улицы Бородинской от строящегося путепровода с возведением нового моста. Тут же отремонтируют и развязку на дороге Р-240 Уфа - Аэропорт. В ходе второго этапа появится трехкилометровая дорога с берегоукрепительными сооружениями по маршруту Р-240 - Цветы Башкирии - М-5 и развязка на примыкании М-5 к Р-240.
Согласно проекту длина нового моста составит 628 метров, ширина шестиполосной проезжей части будет 33,9 метра, а ширина тротуаров - 3,5 метра.
Алина ГАРИПОВА