Четверг
Теплые ветры с «Южных ворот»
Мэр столицы Ратмир Мавлиев побывал на улице Пугачева, где сейчас идет капитальная реконструкция вкупе с созданием новой транспортной развязки. Встретившись на месте с инженерами и проектировщиками, он поинтересовался, как идут дела, нет ли отставаний от графика. Оказалось, что все в порядке. Но уже через пару недель стройка перейдет в активный режим, чему поспособствует наступление тепла. При этом монтажники активно готовятся к паводку: создают водоотводные каналы, где нужно укрепляют грунт. Более подробно о положении дел на важной стройке рассказывает наш корреспондент
- Пока оттепель еще не проявилась в полную силу, но на нашем участке ливневая канализация уже проложена, точнее, на 90 процентов. Будем использовать ее по прямому назначению, направляя ливневые потоки. Иначе может размыть грунт, или только что уложенную земляную насыпь, - рассказывает монтажник Александр Поречин.
С ним мы беседуем на улице Пугачева, недалеко от новой объездной дороги. Оказывается, его бригада утрамбовывает земляную насыпь. Скоро грунт станет основой для подъезда к масштабной транспортной развязке, которая возводится у перекрестка с улицей Генерала Рыленко. И земляные горы, и ряды стальных опор почти в полукилометре от них — часть одного проекта.
- Грунт сюда привозят практически ежедневно, скорее, еженощно. В светлое время суток грузовики дорогу почти не занимают. Ведь после разгрузки нужно все разровнять, сформировать конус. В общем, работы хватает! - говорят мастера.
А их коллеги, трудятся на монтаже опор и пролетов будущего путепровода, каждая из стальных «ног» основательно вбита в грунт и закреплена бетоном. Монтаж первой части пролетного строения завершился недавно. По замыслу проектировщиков, спускаться на строящийся путепровод автомобили будут с верхней части города, от улиц Армавирской, Габдуллы Амантая и так далее.
Выдержать нагрузку сотен машин сможет только высокопрочный каркас из бетона и стали. О том, как он создается, рассказал мастер бригады каменщиков Наиль Лутфуллин.
- Верхнюю часть конструкции пришлось заливать. Подавали раствор специальным насосом, а стальную сетку поднимали краном. Разумеется, страховали друг друга. Если приглядитесь, то увидите, что «пятки», на которых уложены балки пролета, выставлены под строгим углом. Все это приходилось отмерять с точностью до миллиметров, - рассказал специалист.
Многотонные балки на высоту полтора десятка метров поднимали несколько кранов. Причем каждый из сегментов частично полый, чтобы уменьшить вес. А за прочность балки отвечают специальные ребра жесткости. Пока монтажники планируют, как строить следующие ряды опор, на земле под будущей развязкой завершается обустройство коммуникаций. Буквально бросаются в глаза огромные, диаметром в полтора метра бетонные кольца водоотводной канализации. Чуть дальше — глубокий раскоп, на дне которого видны рабочие. Судя по всему, этот «рукав» почти завершен. Он ведет в сторону новых микрорайонов по правую сторону от улицы Пугачева, где за частным сектором в небо уже взметнулись стрелы многочисленных кранов. В каком-то смысле высотки растут под будущую транспортную развязку: автомобильная доступность решает все. Еще одной деталью общей картины стала прокладка новой линии магистрального водопровода. Инженерные сети к высотками подведены, сами дома планируются к сдаче в ближайшие полтора-два года. Транспортная же развязка на улице Пугачева будет сдана гораздо раньше, во второй половине 2024 года.
Иван БЕГМА.
- Пока оттепель еще не проявилась в полную силу, но на нашем участке ливневая канализация уже проложена, точнее, на 90 процентов. Будем использовать ее по прямому назначению, направляя ливневые потоки. Иначе может размыть грунт, или только что уложенную земляную насыпь, - рассказывает монтажник Александр Поречин.
С ним мы беседуем на улице Пугачева, недалеко от новой объездной дороги. Оказывается, его бригада утрамбовывает земляную насыпь. Скоро грунт станет основой для подъезда к масштабной транспортной развязке, которая возводится у перекрестка с улицей Генерала Рыленко. И земляные горы, и ряды стальных опор почти в полукилометре от них — часть одного проекта.
- Грунт сюда привозят практически ежедневно, скорее, еженощно. В светлое время суток грузовики дорогу почти не занимают. Ведь после разгрузки нужно все разровнять, сформировать конус. В общем, работы хватает! - говорят мастера.
А их коллеги, трудятся на монтаже опор и пролетов будущего путепровода, каждая из стальных «ног» основательно вбита в грунт и закреплена бетоном. Монтаж первой части пролетного строения завершился недавно. По замыслу проектировщиков, спускаться на строящийся путепровод автомобили будут с верхней части города, от улиц Армавирской, Габдуллы Амантая и так далее.
Выдержать нагрузку сотен машин сможет только высокопрочный каркас из бетона и стали. О том, как он создается, рассказал мастер бригады каменщиков Наиль Лутфуллин.
- Верхнюю часть конструкции пришлось заливать. Подавали раствор специальным насосом, а стальную сетку поднимали краном. Разумеется, страховали друг друга. Если приглядитесь, то увидите, что «пятки», на которых уложены балки пролета, выставлены под строгим углом. Все это приходилось отмерять с точностью до миллиметров, - рассказал специалист.
Многотонные балки на высоту полтора десятка метров поднимали несколько кранов. Причем каждый из сегментов частично полый, чтобы уменьшить вес. А за прочность балки отвечают специальные ребра жесткости. Пока монтажники планируют, как строить следующие ряды опор, на земле под будущей развязкой завершается обустройство коммуникаций. Буквально бросаются в глаза огромные, диаметром в полтора метра бетонные кольца водоотводной канализации. Чуть дальше — глубокий раскоп, на дне которого видны рабочие. Судя по всему, этот «рукав» почти завершен. Он ведет в сторону новых микрорайонов по правую сторону от улицы Пугачева, где за частным сектором в небо уже взметнулись стрелы многочисленных кранов. В каком-то смысле высотки растут под будущую транспортную развязку: автомобильная доступность решает все. Еще одной деталью общей картины стала прокладка новой линии магистрального водопровода. Инженерные сети к высотками подведены, сами дома планируются к сдаче в ближайшие полтора-два года. Транспортная же развязка на улице Пугачева будет сдана гораздо раньше, во второй половине 2024 года.
Иван БЕГМА.